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Jornadas Europeas de Patrimonio 2017

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Con motivo de las Jornadas Europeas de Patrimonio que anualmente se organizan en Europa, Apudepa desea sumarse a este importante evento internacional que mueve en la actualidad más de 30 millones de personas en toda Europa. Este año con BISCARRUÉS, MURILLO DE GÁLLEGO y el RÍO GÁLLEGO como protagonistas.

Apudepa se une a esta XVII edición (2001-2017) y es un honor para nosotros que la Coordinadora de Biscarrués-Mallos de Riglos haya accedido a nuestra solicitud de participación. Todos sabemos que esta Coordinadora está defendiendo con amor y tesón su territorio desde hace ya varias décadas porque la comarca no solo sufre la despoblación generalizada del agro aragonés sino que tiene encima un vampiro que la tiraniza desde hace poco menos que 50 años. Es, como podéis suponer, el anteproyecto del pantano de Biscarrués que daría al traste con los enormes esfuerzos realizados en las últimas décadas en torno a ese privilegiado paisaje que gira en torno al agua (industria agroalimentaria). Las antiguas nabatas se conmemoran también pero en la actualidad el paisaje se construye sobre deportes acuáticos, el senderismo y la observación de la flora y fauna, sin olvidar por supuesto un patrimonio histórico artístico y etnográfico muy rico y de enorme interés.

Con la compañía de Lola Giménez y José Antonio Cuchí, dos profesionales estudiosos, impulsores y especialistas en el conocimiento de esta zona, recorreremos molinos, puentes y veremos las nabatas. Además, habrá lugar para el conocimiento y el debate sobre la reciente sentencia del del Tribunal Supremo que ha anulado el anteproyecto del embalse de Biscarrues relativo al impacto ambiental por contravenir la normativa Marco del Agua europea. No dudamos que el intercambio razonado del conocimiento es la base de una sociedad democrática que ejerce sus deberes y derechos.

Si deseas más información mándanos un mail a apudepa@gmail.com ponien JEP en Asunto.

¡¡¡Nos vemos en las Jornadas!!!

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La plaza de Chodes en peligro: retirada de señalización de limitación de altura

Venimos haciendo seguimiento desde hace más de un año de la problemática que presenta la Plaza Monumental de Chodes, una bella creación declarada que es Monumento Nacional desde 2002 por su indudable valor arquitectónico, urbanístico y patrimonial que se ve amenazada por un ilógico tránsito de camiones de gran formato.

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Ya informamos y reclamamos el pasado año acciones a la administración ante el cambio de señales de tráfico que permitían una subida del gálibo (de 3,50 a 3,80 metros de limitación). Ahora constatamos y denunciamos que  se ha eliminado una de las señales que limitaban la altura en la carretera de acceso a la plaza, por lo que suponemos el paso queda libre de limitaciones. La Plaza de España de Chodes es un Conjunto Histórico, sujeto a un marco legal que ampara su preservación y esta asociación entiende que esa labor no se está llevando a cabo desde las administraciones responsables, que han sido reiteradamente informadas de lo que allí sucede y de los daños producidos. No solo no se toman medidas para solucionar la problemática, sino que en nuestra opinión se está amparando un comportamiento que es pernicioso para el Bien en cuestión.

Para el que no conozca el lugar, aconsejamos visitar esta bella plaza del siglo XVII, pequeña perla barroca depositada en el Valle del Jalón que debería ser considerada orgullo y símbolo del lugar en vez de ser puesta constantemente en peligro. La plaza, de planta poligonal asemejando un círculo delimitado por 24 viviendas con dos arcos de entrada, constituye un importante ejemplo del urbanismo barroco pero soporta, contra toda lógica, un fluido tránsito de camiones que han de atravesar sus dos arcos para continuar su marcha.

Chodes. Foto Ortubia, 3

Es esperpéntico observar como estos camiones de grandes tonelajes atraviesan los arcos (que no solo actúan como entrada o salida del recinto, sino como base para la planta alta de una vivienda y el propio edificio del consistorio) con total impunidad, destrozando el intradós de los mismos una y otra vez. Nos consta que se han reparado ya en varias ocasiones pero vuelven a producirse desperfectos, por otra parte lógicos si se permite el paso indiscriminado de vehículos de grandes dimensiones.

Hemos pedido explicaciones a la administración sobre la retirada de la señalética limitadora, hemos expresado nuestras dudas sobre la falta de los informes pertinentes por parte de la Comisión de Patrimonio y nos reiteramos en la búsqeda de modelos alternativos en los que la economía agraria conviva con la pervivencia del patrimonio como una unidad, en una simbiosis que permita al territorio no urbano revalorizarse y reforzarse frente a una estructura en la que cada vez más predominan los grandes núcleos o ciudades.

arcos entrada chodes 2016 4